中新网齐齐哈尔5月4日电 题:每日两万步的坚守:铁路检车人与青春赛跑
作者 刘瑛博
“龙哥,3号车厢逆变器通电试验出现异常,请速来查看。”“收到。”5月4日,中国铁路哈尔滨集团有限公司齐齐哈尔北车辆段检修车间检修库里,车辆电工景龙的对讲机传来工友王旭的紧急求助。
“龙哥到底是‘全国铁路青年岗位能手’,五分钟不到,故障搞定了!”故障处理了,王旭竖起大拇指。
景龙今年34岁,年纪不大,但因为练就了一手处理车辆“疑难杂症”的“硬功夫”,车间的小伙伴们都习惯称呼他“龙哥”。
“五一”小长假期间,旅客多乘坐火车出行,齐齐哈尔北车辆段负责84组1284辆旅客列车的日常检查、检修工作。检修工作,其中包括北京、广州深圳、杭州等方向列车,因此加强车辆检修质量,保障列车运行安全,成了景龙他们的重点工作。
和普通检车员蓝色的长袖制服、绝缘手套、安全帽、手电、检点锤的“标配”不同,景龙所在的质检班组还多一个“家伙事”,那就是录像手电。
“我们除了进行日常检修,还要利用录像手电对检修完毕的重要部件进行录像记录。”景龙说,作为旅客列车安全把关人,严把检修质量,防止出现关键环节漏检漏修是他们的职责,“我们一个工作日平均要对18节车体进行检查检修,每天行走2万步是常事,因为在微信步数排行上总是‘霸榜’,我也被亲朋好友戏称为‘步王’。”
“这小伙子爱钻研、爱学习,他每天都要花费5、6个小时看书,一个月就将规章背的滚瓜烂熟了下来。”
“别看景龙年纪不大,获得的各类‘技术能手’荣誉有一大摞,他现在可是我们车间的‘主心骨’。”每当说起景龙,车间上下都会不自主地夸上几句。
能成为大家交口称赞的“技术大拿”,跟景龙不服输的性格有关。
刚参加工作时,景龙最大的乐趣就是研究那些检修时换下来的废旧配件,他将那些电器配件进行反复拆解,了解其内部线路走向及元件参数,以便更好的掌握其工作原理。遇到不明白的问题,他总会追着老师傅问个不停。
他还习惯写工作日志,会将每天遇到的问题记录下来,回家后将这些故障分门别类,以便于下次遇到类似故障时能够快速反应。为尽快追上车辆配件更新的步伐,他每次处理完自己工位上的故障后,还要去其他工位学习,每次班组加班都会看见他的身影。
2023年,景龙所在段开始接手25T型新型车体的检修工作,因该车型全列使用网络通信系统,检修时,景龙发现新型车无法进行联网功能试验。
“要想得到完整的安全测试数据,就要找厂家购买专业仪器,至少要花费四五十万元。”景龙说,为破解这一难题,他与班组伙计成立攻关小组,查阅相关资料,制作可移动式简易实验台,并对新型车体电路原理图反复研究。最终研发出了可移动式测试平台,为企业剩下了几十万元。
如今,在景龙的带领下,车间里又多了十几位技术能手,“一个人可能走的很快,一群人相互扶持才能走的远!”景龙说,青春就这几年,趁年轻多学点多干点才有意义。(完)
关于“基于规则的国际秩序”。习近平主席倡导人类命运共同体的初衷,就是最大程度凝聚国际团结合作、共同应对全球挑战的公约数。中国是第一个在《联合国宪章》上签字的国家,是当前国际秩序的创立者和维护者,也是受益者,我们为什么要改变现有国际秩序?有些人总是在说“基于规则的国际秩序”,那是基于什么规则?如果是《联合国宪章》,中方没有问题,如果少数国家制定的规则,和许多国家一样,中方难以苟同。[详细]
该工程负责人还表示,向家坝灌区工程的建成,“将结束川南片区无大型骨干水利工程的历史,从根本上解决本灌区存在的农业灌溉、城乡生产生活缺水问题,提升饮水安全保障,对于稳定和提高灌区的粮食产量、保障粮食安全、实施国家‘藏粮于地’战略具有极为重要作用”。[详细]
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